El gran problema (bueno, uno de ellos) que flota alrededor del mercado del transporte marítimo en este momento son los llamadas eco-ships ¿barcos ecológicos?. Estas "maravillas tecnológicas" prometen un cambio de paso en el ahorro de costes y un mayor respeto al medio ambiente en comparación con sus competidores antes de la crisis. Por ejemplo, la última oferta Supramax japonesa hace 14,5 nudos en 28 toneladas por día. Eso suena bien, pero ¿cuán grande es ese paso?
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