Nuevo video de IMO sobre búsqueda y salvamento en las regiones polares

Vídeo del rescate de la Guardia Costera Italiana en Sicilia

La mar de vidas. Capítulo 1: Cádiz tráfico.

Videos de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz

Innovación en la seguridad de los botes salvavidas

La página web de Maersk Maritime Techonology publica una importante innovación en materia de seguridad de los botes salvavidas con la denominación "Nadiro - Un nuevo concepto para la seguridad de los botes salvavidas". El proyecto trata de asegurar que los botes salvavidas en realidad salven vidas, por ello plantea el rediseño completo de un sistema de botes salvavidas que consideran obsoleto. Las estadísticas indican que los botes salvavidas han costado más vidas durante los ejercicios de entrenamiento que las vidas que salvan en situaciones reales de rescate dice la página de Maersk y de este proyecto Nadiro. El sistema de liberación de gancho y la maquinilla de arriado, son la causa de aproximadamente el 80 % de estos accidentes . Como consecuencia de ello, la gente de mar tienen "miedo" a operar con lo que se consigue un rechazo al equipo de los botes salvavidas. Con la introducción de un concepto totalmente nuevo bote salvavidas se pretende mejorar la seguridad y reducir así el número de accidentes en un bote salvavidas. Durante más de 30 años, el sistema de botes salvavidas utilizados no ha sido revisado por lo que quizás ya era la hora de hacer cambios por ejemplo en el sistema de torno y en el frenado, o en el lanzamiento del pescante y ganchos. El nuevo sistema de botes salvavidas esta desarrollado especialmente para evitar incidentes, con mando a distancia para arriar e izar los botes, nos dice el inventor Bent Nielsen de Maersk. El prototipo del nuevo sistema fue presentado a la Organización Marítima Internacional en el Comité de Seguridad Marítima en Londres en mayo de 2009 con una acogida muy positiva, y hoy es ya una realidad.

Accidente en un ejercicio de botes

Cómo NO izar un bote de rescate

Thomson Majesty lifeboat accident, ITF comment

Fotografía: AP

Commenting on the loss of five lives during a lifeboat practice launch on the Thomson Majesty, Bjorn-Erik Kristoffersen, the ITF's representative on the lifeboat working group of the IMO Maritime Safety Committee, said:

"This is a sad and awful accident, made doubly so because it happened during a drill whose whole reason is to safeguard lives. These accidents are all too common, and dramatically show that this is a recurring problem."

He continued: This incident once again shows the risks that seafarers run every day, and underlines the burning need for progress on this issue. Although it is too soon to be able to establish the exact causes of the incident, the safety of the release system of lifeboats has been a subject of controversy for years. We strongly urge the IMO to finalise measures to prevent such accidents.

"In addition, the flag state, Malta, must quickly and fully investigate this accident and provide a clear report on it."

He concluded: The ITF has been working closely with industry groups at the IMO to identify and correct the causes of lifeboat accidents. We will continue this work until all elements of these problems are known and have been solved.

p.d. Aquí se puede apreciar una foto del cable roto.