Blog de Seguridad Marítima y Portuaria de la Universidad de Cádiz, España
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martes, 2 de febrero de 2016

Tesis doctoral sobre seguridad en las embarcaciones de recreo

Defensa de la tesis doctoral por parte de Jordi Torralbo


El pasado viernes tuvo lugar en la Facultat de Nàutica de la Universidad Politécnica de Catalunya, la defensa de la tesis doctoral de Jordi Torralbo Gavilán con el nombre de Análisis y propuesta de mejora de la seguridad en las embarcaciones de recreo a través de los datos obtenidos en sus reconocimientos e inspecciones. En la cual se abordó el tema de la seguridad en las embarcaciones de recreo, con un análisis y propuesta de mejora en aspectos de formación, titulaciones, inspecciones y equipamiento. El tribunal formado por los profesores Agustí Mallofré, Aitor Martínez y Francisco Piniella le otorgó la máxima calificación de Sobresaliente Cum-Laude por unanimidad. La tesis fue dirigida por la profesora Marcel.la Castells del Departamento de Ciencia e Ingeniería Náutica.


jueves, 3 de abril de 2014

Cambian las titulaciones náuticas de recreo

La nueva normativa ampliará las atribuciones previstas para las titulaciones más comunes y populares, fundamentalmente el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER). Existirá exención de titulación para aquellos aficionados que embarquen en una embarcación de hasta cinco metros de eslora, en caso de ser a motor y 6 metros en el caso de un velero, siempre y cuando se navegue de día y a una distancia no superior a las dos millas de un puerto de abrigo. Por su parte, la Licencia de Navegación (el anterior titulín) se dará para navegar en embarcaciones a motor y vela de hasta 6 metros de eslora y motos de agua, con potencia adecuada a la embarcación, navegación diurna, y a un máximo de 2 millas de un puerto de abrigo. Esta licencia la otorgarán las escuelas y federaciones con certificado de calidad, después de realizar 2 horas de teoría (con nociones de radio) y 4 horas de prácticas. Respecto al Patrón de Navegación Básica (PNB) su atribuciones serán las siguientes: motor hasta 8 metros de eslora, potencia adecuada a la embarcación, hasta 5 millas de un puerto de abrigo, exámenes realizados (como hasta ahora) por la Administración, con 8 horas de prácticas y un curso de radiocomunicaciones de 4 horas (2 de teoría y 2 de prácticas). Como en el caso anterior, teoría y prácticas las seguirán realizando escuelas y federaciones con Certificado de calidad.